Scania PDE

Ein Scania-Motor entwickelt ein hohes Drehmoment bei niedrigem Kraftstoffverbrauch und erzeugt geringe Abgasemissionen. Um ein hohes Leistungsniveau in Verbindung mit hervorragenden Fahreigenschaften erreichen zu können, ist eine hochentwickelte Verbrennungstechnologie erforderlich. Es muss ein ausgewogenes Gleichgewicht aller Parameter bestehen, um die richtigen Bedingungen für eine hervorragende Leistung zu schaffen. Ein Teil dieses Gleichgewichts betrifft die Menge, die zeitliche Steuerung und den Druck der Kraftstoffeinspritzung.

Präzision für gleichbleibende, wirtschaftliche Leistung
Mit Pumpe-Düse-Elementen bekommt der Motor immer die richtige Kraftstoffmenge im exakt richtigen Augenblick mit dem exakt richtigen Druck. Die Verbrennung in jedem Zylinder wird durch Veränderungen bei Beginn und Ende des Einspritzvorgangs getrennt gesteuert, um so den Kraftstoffverbrauch und die Emissionen zu verringern.

Präzision, die den Fahrer den Unterschied spüren lässt
Beim Manövrieren des Fahrzeugs im Verkehr oder an einer Laderampe sind die Motordrehzahlen gleichmäßig. Die Bedienung und Kontrolle der von einem Nebenantrieb angetriebenen Ausrüstung wird ebenfalls erleichtert.

Zuverlässigkeit, die auf Einfachheit baut
Jedes Pumpe-Düse-Element hat eine eigene integrierte Hochdruckpumpe, deren Einspritzpunkt individuell gesteuert wird. Auf eine zentrale Hochdruckpumpe und die komplexe Anordnung von Druckleitungen zu jeder Einspritzdüse kann verzichtet werden.

Dies bedeutet wiederum, dass das System von Haus aus zuverlässiger ist als vorhergehende Technologien. Sollte eine Funktionsstörung eintreten, tritt diese höchstwahrscheinlich nur in einem Zylinder auf. Dies hat zur Folge, dass es äußerst unwahrscheinlich ist, dass der Lkw ausfällt. Die Funktionsprüfung mittels eingebauter Diagnosefunktion dauert nur wenige Sekunden und kann von einem Scania-Techniker, wenn nötig, direkt am Straßenrand durchgeführt werden.